谈判行动时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告。这是授权，专业，及时和包容的，可帮助他利用潜在的主题机会。 XUE TAO宏观笔记 中国和美国的外交设计对于中国裔美国人比赛的方向很重要。 文字：Xuetao，Jin Dynsty宏观 自从第一轮商业摩擦以来，中国已经大大加快了全球外交。随着特朗普和世界的重新当选，围绕着一场商业战争的阴影，中国与非美国人之间的外交关系取得了多种进步。 一方面，中国，日本，韩国和CCG国家恢复了先前停滞的自由贸易协定的谈判，从而大大加快了谈判过程。同时，中国的外交要求更加精确和明确。在与欧盟的互动中，跨工程仪式被交换为有价值的访问权限市场，日本和韩国专注于补充该行业的感兴趣社区的建设。 同时，中国在“皮带和道路”的框架下采用这种机会，以加深与中东，中东，非洲和拉丁美洲的合作，从而促进能源与关键矿产资源之间的合作，以确保供应链的安全，主动扩大新兴部门，例如人工智能和数字经济，并加速了RMB的国际化。 1。EU：具有高额市场的工业交换技术 欧盟委员会的政治准则是2024 - 2029年的政治准则，重点是“系统性对手”的水平，以实现中国原始平衡的三合会的主要竞争和竞争以及“竞争对手和反对的竞争者和反对”。涉及其传统盟友，欧盟与中国之间的三方关系发生了变化，两党之间的接触变得越来越频繁，合作开始加剧。 您可以看到此过程中发生这种变化的迹象，并调整了中国和欧洲电动汽车的税收预防税。 2024年10月29日，欧盟委员会决定，税率在17.0％至35.3％之间，将对从中国进口的电动汽车（BEV）征收五年的最终补偿税（BEV），并于31日正式实施。但是，在2025年4月10日，欧洲委员会宣布了与中国进行质疑的机制，该机制替换了一项机制，以替换了一项在中国的机制，以实现Angifies Angiepiation Antightias Ingients''''中国的价格。截至2025年6月7日，中国商务部宣布，在中国之间电动汽车事件的价格委员会咨询ND Europe进入了最后阶段。这意味着欧盟正在从电动汽车中的直接关税转移到更商定的解决方案。 欧洲议会国际贸易委员会主席Beinder Lange表示，随着中国汽车制造商计划在欧洲建立工厂，合作的可能性正在增加，并强调，欧盟行业希望与中国竞争对手建立联合公司，以确保在欧洲创造足够的其他价值。该声明表明，在寻求经济利益和战略合作时，欧盟的潜在变化。 但是，欧盟对China的最新态度已经重复。在G7峰会上，欧洲委员会主席中国曾谴责中国“忽略了全球商业规则，并通过大量补贴来支持其公司”和“对稀土”的控制权，而投掷”全球市场。何韦弗，如果美国在商业谈判中施加迫使欧盟，欧盟可能会改变其消极态度，并向中国发出积极的合作迹象。 此外，气候变化和绿色转化领域的相关行业也是中国与欧洲未来合作的重要方向。尽管两党在这一领域中具有强烈的共同兴趣，这是一个广泛的共识和稳固的合作基础，但中国在诸如太阳能和热能，陆地上以及海洋和海洋，电池和能源存储，电池和电池层，电子细胞层面和燃料细胞等关键技术中处于全球领导地位。中国可以通过技术批准以服务贸易的形式出口这些技术，从而获得利润。 2。东盟：国外供应链和生产基地的合作伙伴 在中国与美国之间的第一轮商业摩擦中，中国采用了“间接出口替代”应用罗奇（Roach），利用东盟国家作为“供应链溢出”的目标。这些国家逐渐融入其供应链网络，例如中国和中国，但中国与东盟之间的双边关系也更加紧密。 2021年，中国和东盟建立了一个全面的战略协会。 在特朗普再次当选后，中国加快了与东盟国家共享期货社区建设的节奏，他与印度尼西亚，文莱，泰国，泰国，越南和马来西亚连续发表了官方声明，这些声明表明，这些声明暗示了与共享未来的社区建设，同时促进与共享共享和共享期货社区的社区建设。 “共享命运社区”是中国外交的最高水平。中国社会科学的“与中国特征的伟大外交联系”指出了渐进的“阶梯”的演变，其中中国的发展与其他国家的关系逐渐从“协会”到“战略协会”和“高级战略协会”。最终目标是建立“共同未来的社区”。 在与中国的第一轮商业战争中，美国意识到中国的经济弹性来自完美的供应链体系。这种看法导致美国协调其战略。最近，关税谈判已被用作对越南的新闻社会国家的重要建议，以减少中国对供应链的依赖。作为回应，中国正在积极加深与东盟的经济和商业合作，努力通过加强工业链的区域融合，将东盟纳入与中国供应链系统的基本联系。同时，中国鼓励阿森（Asen）成为国外生产设计的重要基础，以整合双方之间的经济关系并应对外部压力。 在建设基础设施时，中国和东盟正在进一步加强“皮带和道路”框架的合作。将来，跨境道路，铁路和港口项目将有更多的建筑和高质量运作。这些基础设施的改进不仅将显着降低这些物流成本并提高商业效率，而且还将为生产基础的建设提供基本支持。借助紧密的运输网络，原材料和成品可以轻轻地流过该区域，从而优化整个区域。供应链效率。 中国继续扩大与工业部门东盟的合作，尤其是在新的能源车，锂电池和太阳能产品的领域。中国拥有先进的生产技术，但东盟国家拥有丰富的劳动力，矿产资源和市场需求。双方将关节y建立新的生产基础，以满足全球能源过渡下不断增长的需求。 在金融部门，在东盟和中国的使用将变得更加普遍。这不仅降低了商人和金融机构的汇率风险，并减少了对美元协议的依赖，而且还提供了本地公司以及更稳定，更方便的融资方式。随着人民币在东盟地区的接受程度继续增加，RMB的国际化将更多地用于双边贸易和投资，从而将中国的经济联系与东盟融合在一起。 3.日本和韩国：工业连锁店的共同利益 2019年11月，南北韩国的自由贸易协定经历了16轮谈判，由于多种因素和区域合作而停滞不前，发现了瓶颈。但是，由特朗普政府的“美国优先事项”政策及其措施造成的外部压力Lobal商业关税导致中国，日本和韩国重新考虑合作的重要性。今年3月，Ex Menisters Tranjeros de South和North and South的会议在五年后达成了另一个重要的共识。他不仅提议尽快就自由贸易协定进行谈判，并尽快促进合同的结论，还决定建立中国和韩国之间的对话机制，以维持工业和供应链的稳定和软流量，并为三个国家之间的关系恢复带来积极信号。 第13届中国和朝鲜经济部长和南部经济部长会议进一步加强了这种冲动。这三个政党清楚地宣布，他们将加速自由贸易协定的谈判进程，重点是促进供应链和出口控制对话的合作，以及deepening数字经济和绿色经济（包括新兴领域，例如可再生能源，核能和氢能）。这一系列措施将导致区域经济一体化。它不仅注入了新的冲动，而且还会再次就《中国 - 北方 - 库里亚自由贸易协定》进行谈判，这表明三个国家的关系不断恢复了积极的趋势。 在美国执行的“技术分离”战略之前，中国可以通过积极加深日本与韩国之间的互补合作并建立更紧密的区域经济和技术关联，从而有效地打破技术障碍并维持工业链安全。 中国 - 库里亚的经济和商业关系主要是基于半导体部门两国之间高度互补的行业依赖。半导体行业是经济中心的核心支柱中国和韩国南部和韩国的饮食。特别是，在不断加强美国技术的封锁的背景下，中国需要与诸如三星和SK Hynix等韩国半导体巨头的合作，以创建“中国市场需求 +韩国技术优势”的互补战略模式。同时，韩国在很大程度上取决于原材料主要部门的中国供应，其中90％从中国进口了稀土。这些战略资源直接维护韩国，高端和国防设备制造业的新能源车辆的供应链安全。 改善中国和日本之间经济和商业关系的空间主要是在新的能源车辆部门进行更大的工业合作。日本一直是一家旅馆，是一家Leaderautomotive的鼓掌和制造业，一直是日本经济的中心支柱，其重要性E对于日本来说是显而易见的。日本与混合动力汽车技术的合作非常出色，但在开发和广泛使用纯电动汽车方面相对落后于国际竞争对手。 这种有竞争力的全景，加上日本政府的雄心勃勃的碳中立目标，需要与中国合作的战略需求。通过合作，日本可以利用外部技术经验来分享巨大的研发成本，加速产品开发周期并确保获得新兴的增长材料和增长市场。清晰的趋势是，日本汽车制造商正在与中国科技公司建立战略协会。 4。中亚五个国家：欧亚大陆频道和资源合作伙伴 中央亚洲对中国具有战略意义。从地理角度来看，中亚是连接中国和欧洲的主要土地路线。自从中国提出了“ EC的主要倡议“丝绸路线的原子腰带” 2013年，亚洲中部已成为框架“腰带和公路”下最密集的合作项目的地区之一。中国和中亚有两条跨国铁路，分别通过Hogos和Arashan将中国和哈萨克斯坦连接起来。 腰带和道路倡议对于中国参与中亚至关重要，将中亚转变为连接亚洲和欧洲的重要中心。目前，正在建造两条铁路，其中包括中国 - 乌克兰铁路和中国和哈萨克斯坦之间的第三条跨国铁路“ Ayaguz-Tacheng”。其中，中国 - 凯里斯斯坦 - 乌克兰铁路在2024年6月签署了政府间协议，预计将于2031年完成。一旦完成，最短的路线将是从中国到中东和欧洲。 亚洲中部在中国能源安全战略中占据重要地位。目前，中国和亚洲中央正在建造中国来自中国中部的哈萨克斯坦管道和三只天然气管道。其中，中国的卡萨克斯坦石油管，例如在中国和哈萨克斯坦的石油管道，在2024年底将超过1.7亿吨的原油运送到中国，因为它运送了超过500亿立方米的电表，因为天然气管道自以上的天然气管道系统自2009年的运行中也无法保证中国的能源供应。 2009年。中国的运作。亚洲国家。 将来，中国将在整个能源产业链中扩大与中亚国家的合作，以实现“对两个新旧车轮的吸引力”。一方面，我们将继续加深我们在石油，天然气和煤炭等传统能源领域的合作。同时，它将专注于扩大清洁能源领域的协调发展，例如水电能，太阳能，风能和氢能。这种战略设计不仅与全球能源转化趋势保持一致，而且还可以进一步提高中国与中亚国家之间的能源合作水平。 同时，中国对中亚和Verdenos采矿的丰富矿产资源的需求很大，以促进新的合作模式。中亚有很多矿产资源，包括煤炭，铀，铁，锰和铬等战略矿物质，以及金属，钨，钼，钼，铜和铝等金属的主要资源。 2024年12月，中国清楚地建议与中亚国家在矿产资源行业的链中加深合作，专注于勘探和采矿，铸造厂和加工，然后是运输和销售，以及建立综合绿色开发系统，以提高AL可持续发展水平l“勘探，生产，供应，存储和销售”的各个方面。这项合作倡议不仅将满足中国制造业的转型和更新资源的需求，而且还将有助于促进矿产资源从中亚发展到保护环境和低碳化的转型。 V.中东：能源和技术合作伙伴 中国与中东的关系基于能源贸易。碳氢化合物和化学物质（包括石化）约占中东出口到中国的总资产的90％，但中国大约一半的石油进口来自中东。在传统的石油和天然气领域中，合作加深了简单的原始进口，以在整个工业连锁店进行整合，包括勘探，采矿，存储，运输，炼油，炼油和随后的销售。同时，中国也正在加速元素在OI中的协议l交易以减少对美元的依赖。 新能源是当前合作的新著名和增长。尽管中东国家，尤其是海湾国家，正在积极促进能源和碳中立性转化的目标，促进电动汽车的积极发展，储能，绿色氢能和碳捕获技术，但中国在这些地区具有巨大的技术优势和生产能力。沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国是这种转变的关键伙伴。例如，中东最大的太阳能项目的沙特阿拉伯Al-Schubach太阳能工厂已与中国能源建设签署了一项联合协议，以实现2025年5月的2.6GW商业运营。 随着关于中国海湾合作委员会自由贸易协定的谈判加速，合同将大大降低合同签署后的税率和非卫生障碍，并将促进最深的库存商品，服务和数字贸易领域的两侧。 2004年启动的贸易谈判缓慢于2026年进行。预计所有技术咨询将在年中期进行，这是中国与海湾地区之间机构经济合作的第一个框架。 中东位于亚洲，非洲和欧洲的交汇处。这是这项西方贸易的重要渠道，也是关键能源的运输中心。中国公司广泛参与港口，物流中心和能源基础设施的建设和更新。例如，中国使用自动集装箱终端设备参加了Dukum港口扩展项目，将负载效率提高了40％。作为中东是腰带和道路倡议的关键中心，中国将继续投资该地区许多基础设施的建设和投资。 数字经济和高科技领域是新的Outstan中国与中国合作的方面。在筹码，人工智能和云计算等领域，华为，达瓦阿，阿里巴巴和其他COM TechnologyChina围巾提早组织起来，并对中东产生了巨大影响。随着中国公司创建基本的数字基础架构（5G，云计算，数据中心），并提供广泛的数字服务（电子商务，智能城市），中国公司自然地将技术和监管方法整合到本地数字生态系统中。这可能会对未来的中国具有长期的经济和战略意义，并屈从和急剧地配置了中东的数字全景，尤其是在西方持续限制这种合作的情况下。 6.拉丁美洲：一个深厚而综合的经济和财政数字生态系统 随着美国取消其对低价值进口的“最低豁免”政策，中国电子商务平台（例如Temu）Shein还将其战略方法转移到拉丁美洲。在拉丁美洲，中产阶级的消费能力继续增加，数字渗透率也在增加。 2025年，这些平台在拉丁美洲的销售预计将在一年中增加47％。 为了支持大量的电子商务交易，中国将在物流基础设施上投资更多。秘鲁的Cosco Spient Groupel de Qiankai的60％管理于2024年11月14日正式开始运营。随着南美太平洋海岸现代深水的现代港口，中国与南美主要港口之间的运输周期现已达到23天，23天，可显着提高该地区的物流效率。随着物理基础设施的构建，中国还将积极开发数字基础设施，例如智能端口和数字支付系统。 在加深设计Dlatin America的电子的过程中中国商业和数字基础设施同时促进了人民币国际化战略。在2025年5月举行的中国拉丁美洲论坛上，中国宣布将在拉丁美洲建立660亿元人民币的信用份额，这表明嵌入了拉丁美洲金融体系的Yuanes不断加深。 中国将继续保持对拉丁美洲原材料的强劲需求，包括阿根廷，智利和玻利维亚（占世界锂储量的50％）和委内瑞拉石油的锂资源。同时，中国将加深在人工智能，电动汽车和绿色能源等先进技术方面的合作。 中国在拉丁美洲投资的发展已将第一个提取行业改为“新基础设施”，该行业涵盖了通信，金融技术和绿色能源。随着中国逐渐使用RMB作为建立经济数字生态系统的链接，并深入融合了拉丁美洲CA，中国可以打破由美国控制的财务和商业障碍，并塑造推迟的新地区的经济结构。 7.非洲：矿产和绿色工业的主要合作者 中国将继续实施“腰带和道路倡议，以帮助非洲打破基础设施瓶颈并实现非洲的整合。自2012年以来，中国参加了许多跨境项目，开发和洲际计划的发展，包括蒙巴萨和埃斯特兰德铁路，包括在安哥拉的新拉达国际机场，在安哥拉竞争范围内启动了一项积极的工作。非洲的LTO整合相对单独的项目合同或“手关键”模型可能不再满足当前的合作要求。相互认可技术标准和规则系统，在整个工业链中实现了详细的合作，包括基础设施计划，建筑，运营和维护以及支持服务的实施。 中国将继续加深与非洲在其主要矿产领域的合作。这不是单向的“要求”，而是一种更深入和深厚的互惠关系和有益的关系。非洲国家是世界上主要的矿产生产中心，占世界重要矿物的30％。例如，刚果民主共和国代表了生产世界钴的70％以上，而南非，加蓬和加纳的锰产量占世界锰生产的60％以上。津巴布韦，刚果民主共产党，霍库和马里有大量的非开发锂矿。尽管非洲国家希望为关键矿物建立安全稳定的供应链促进可持续发展，中国是世界上最大的矿产加工国。电动汽车和电池的制造生态系统对铜，锂和钴等重要矿产资源的需求很大。 中国 - 非洲合作正在加深气候变化领域。大陆面临严重的能源缺陷和气候灾难，迫切需要生态投资和技术。作为可再生能源技术的全球领导者，中国的绿色能源投资和项目合作将填补特朗普政府留下的空白，并加强他们对非洲绿色发展议程的控制。目前，中国正在与40个非洲国家的太阳能，风能，水力发电和生物量项目合作，带来了120 gw的新电力，网络线为66,000公里。 风险警告 囚犯困境模型在实际应用中有局限性。美国将影响中国的外交H关税谈判。美国外交进展更加轻松 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）